阻抗是指车载扬声器(喇叭)输入信号的电压与电流的比值，其单位为欧姆(Ω)。通俗的说阻抗也就是车载扬声器(喇叭)对电流所呈现出的阻力，阻抗并不等于就是电阻，而是包括电阻和电抗，即包括电阻和电感、电容产生的感抗和容抗三个部分，是这三者在向量上的总和。 

在相同电压下，阻抗越高电流越小，阻抗越低电流越大。在功放与输出功率相同的情况下，低阻抗的车载扬声器(喇叭)可以获得较大的输出功率，但是阻抗太低了又会造成欠阻尼和低音劣化等现象。通常，车载扬声器(喇叭)的阻抗越低，便越难于推动。阻抗并不是一个常数值，而是随着播放的音乐的频率而不断变化起伏，可能在某频率高到十几欧姆或二十几欧姆，也可能在某频率低到一欧姆或以下，一般以其谐振频率下共振峰之间所呈现的最低阻抗值来作为其标称值。目前，大部分车载扬声器(喇叭)的阻抗是在2-8欧姆。我国国家标准规定的音箱阻抗优选值有4Ω、8Ω、16Ω（国际标准推荐值为8Ω）。
     在选购车载扬声器(喇叭)时，也一定要注意与车载功放的阻抗匹配问题，也就是其阻抗要在车载功放的负载阻抗范围之内，只有这样车载功放才能安全工作并提供最理想的功率输出。

 

 

频率响应简称频响，是指车载扬声器(喇叭)所能重放的音频信号的最低有效回放频率与最高有效回放频率之间的范围(单位为Hz)以及频率范围内的不均匀度(单位为dB)。这里的不均匀度是指将一个以恒电压输出的音频信号与系统相连接时，车载扬声器(喇叭)产生的声压随频率的变化而发生增大或衰减、相位随频率而发生变化的现象。 

频率响应能衡量车载扬声器(喇叭)对高、中、低各频段信号均匀再现的能力。对车载扬声器(喇叭)频率响应的要求有两方面，一是范围尽量宽，即能够播放的频率下限尽量低，上限尽量高；二是频率范围内各点的响应尽量平坦，避免出现过大的波动。

灵敏度又称声压级，是衡量车载扬声器(喇叭)是否容易推动时相当重要的指标，是指给车载扬声器施加1W的输入功率，在喇叭正前方1米远处能产生多少分贝的声压值。灵敏度的单位为分贝/瓦/米(dB/W/m)，一般以87dB/W/m为中灵敏度，84dB/W/m以下为低灵敏度，90dB/W/m以上为高灵敏度。灵敏度越高所需要的输入功率越小，在同样功率的音源下输出的声音越大，对车载功放的功率要求越小，也就越容易推动。 

灵敏度的提高是以增加失真度为代价的，要保证音色的还原程度与再现能力就必须降低一些对灵敏度的要求。但这并不意味着，灵敏度高的车载扬声器(喇叭)音质一定不好而低灵敏度的车载扬声器(喇叭)音质一定就好，所以灵敏度本身是与车载扬声器(喇叭)的音质和音色无关的。